作者单位：

余竹，高级工程师，博士，E-mail: yuzhuhaha@126.com

作者简介：

(1.安徽省交控建设管理有限公司，安徽合肥230088； 2.中交路桥华南工程有限公司， 广东中山528405； 3.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044)

基金项目：

*预压式钛钢复合板-橡胶组合断面防撞装置试验研究

摘要：

池州长江公路大桥为主跨828m的混合梁双塔斜拉桥，其主梁采用扁平流线型钢箱梁。结合结构体系特点，主梁合龙段借助桥面吊机进行悬臂拼装施工。引入温度配切、临时压重、轴线调整等技术，实现了不解除塔梁临时约束的条件下跨中的合龙。测量结果表明，合龙口轴线偏位均在4mm以内，梁顶高程偏差控制在1～2mm，梁段顶、底口焊缝厚度均在10～20mm；合龙精度较高，满足设计及规范要求。实践表明，所采用的施工技术切实可行，能保证合龙后主梁线形平顺。