作者单位：

马海军，高级工程师，E-mail: 937209019@qq.com

作者简介：

(1.中交第二公路工程局有限公司，陕西西安710065； 2.天津大学建筑工程学院， 天津300072； 3.河北建工集团有限责任公司, 河北，石家庄050051)

基金项目：

*河北省全职引进高端人才科研项目（2020HBQZYC013）

摘要：

以某钢-混凝土组合梁桥为研究对象，对2种不同桥梁施工工序的全过程进行有限元模拟，探讨了施工过程中挠度控制限值。研究结果表明，改变施工工序对钢混凝土组合梁桥挠度值影响较大，同时会伴随结构内力值的剧增；为保证成桥安全，避免引起过大的结构变形使桥梁挠度值超出限度，不建议在施工过程中随意变更施工顺序。